高空作(do)業升降平台作(do)爲(for)一(one)種新型登高作(do)業設備，主要(want)爲(for)滿足高空作(do)業而生(born)，作(do)爲(for)傳統腳手架等高空作(do)業設備的(of)替代産品，高空作(do)業升降平台産品的(of)核心在(exist)于(At)安全性可靠性和(and)經濟性。
1、安全性：高空作(do)業升降平台可廣泛應用(use)于(At)廠房建設、場館建設、廣告安裝、市政工程、機場、建築幕牆清洗、設備維修、設備維護、高空作(do)業等諸多領域，其中，廠房建設爲(for)最主要(want)應用(use)領域。下遊應用(use)領域分散使得高空作(do)業升降平台較傳統工程機械具有更強的(of)抗經濟周期性。
相較傳統的(of)腳手架作(do)業方式，高空作(do)業升降平台可有效保障高空作(do)業安全、降低安全事故。自20世紀80年代，國(country)際上(superior)紛紛研發采用(use)高空作(do)業平台取代腳手架，從而根本上(superior)解決了(Got it)腳手架施工安全事故多、施工效率低、施工效益差、經濟效益低等問題。上(superior)世紀末到(arrive)本世紀初，英、美、法、德、日等發達國(country)家相繼出(out)台腳手架禁用(use)政策，這(this)一(one)制度将傷亡事故率降低了(Got it)80%多，高空作(do)業升降機租賃施工法已經成爲(for)這(this)些發達國(country)家的(of)主流施工方法，使用(use)腳手架的(of)工程已寥若晨星。
日本：20世紀70年代日本建築業每年墜落死亡人(people)數爲(for)800人(people)左右，到(arrive)2009年，由于(At)使用(use)安全高效的(of)高空作(do)業升降機械，墜落死亡人(people)數下降至147人(people)。
巴西：發展中國(country)家的(of)巴西，由于(At)建築工人(people)高空墜落事故率居高不(No)下，巴西早在(exist)1977年便出(out)台了(Got it)NR18法案，對高空作(do)業升降設備和(and)安全作(do)業要(want)求進行嚴格限制。此後經不(No)斷修改，于(At)2007年出(out)台了(Got it)高空作(do)業升降設備施工作(do)業标準，強制要(want)求使用(use)高空作(do)業升降平台，法案出(out)台後，巴西每年每10萬建築工人(people)的(of)平均事故死亡率從2000年的(of)11.3人(people)降到(arrive)2010年的(of)6.1人(people)。
2、經濟性：從傳統腳手架和(and)高空作(do)業升降平台的(of)使用(use)成本對比來(Come)看，腳手架盡管設備租金很低，但一(one)副腳手架最低要(want)配4人(people)，按現行工價計算，這(this)遠高于(At)高空作(do)業升降平台的(of)租金。由于(At)腳手架的(of)拆裝均需人(people)工，所以(by)耗時(hour)較長、效率低下是(yes)不(No)可避免的(of)。這(this)在(exist)短期的(of)小型工程如粉刷塗料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作(do)中，尤爲(for)突出(out)。即便在(exist)大(big)型工程如高架橋、城市立交等工種中，由于(At)一(one)項工程中各環節通常由不(No)同人(people)員負責，腳手架需要(want)多次拆裝，因此效率顯著低于(At)機動性強、方便易用(use)的(of)高空作(do)業升降平台。
根據實務中的(of)相關統計，随着建築高度的(of)升高，高空作(do)業升降平台成本遞減，腳手架成本遞增。目前國(country)内廠房高度逐漸向國(country)外靠攏，由9米升至12~18米。另一(one)方面，從2012年開始中國(country)人(people)口紅利逐步消失，适齡勞動力的(of)減少使得國(country)内勞動力成本處于(At)上(superior)升階段，腳手架的(of)使用(use)成本也将随之顯著增加。因此，在(exist)今後一(one)段時(hour)間裏，高空作(do)業升降平台的(of)節省人(people)力成本的(of)優勢将更大(big)。
國(country)内市場：潛在(exist)空間超48萬台，雙輪驅動行業繼續高速增長與歐美成熟市場相比，國(country)内高空作(do)業升降平台是(yes)在(exist)其他(he)傳統工程機械（如起重機、挖掘機）發展起來(Come)之後才剛剛興起的(of)一(one)類新産品，加之終端客戶對高空作(do)業升降平台作(do)業安全、高效的(of)特點缺乏了(Got it)解，目前，國(country)内高空作(do)業升降平台行業仍處于(At)發展初期，市場保有量較低。
2017年我(I)國(country)高空作(do)業升降平台保有量僅約6萬台，對标歐美市場，國(country)内行業仍處發展初期，與歐美市場差距明顯。據我(I)們(them)測算，以(by)2015年美國(country)、日本、新加坡及香港爲(for)參考樣本，從建築業行業增加值維度進行測算表明，我(I)國(country)高空作(do)業升降平台潛在(exist)保有量約48萬台，未來(Come)增長空間廣闊。國(country)内高空作(do)業升降平台行業目前已進入高速成長期，自2015年以(by)來(Come)，高空作(do)業升降平台銷量同比增長均超過40%。其中，2015年銷量增長率爲(for)71%，2016年銷量增長量爲(for)41%，預計2017年仍将維持50%的(of)增長，預計2017年高空作(do)業升降平台保有量約6萬台。
總體而言，相較傳統登高作(do)業設備而言，高空作(do)業升降平台在(exist)安全性、經濟性方面更具優勢，能夠更好滿足終端客戶的(of)核心需求，從而使其成爲(for)傳統高空作(do)業升降設備的(of)良好替代産品，未來(Come)替代空間廣闊。
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